１０３系の進出（１９７０～８０年代）
神中線から旧型国電が完全に消えたのは１９８０年の春改正の時だったと記憶しています。１０３系の投入開始の１９７４年以来、１０３系と７３系は同居していました。
神中線の１０３系は、大崎と津田沼から派出して来た車両を充てたようで、山手線のウグイスと総武線のカナリヤが混じった（ある意味神奈川県内の電化路線ではお馴染みの）ゴタマゼ混色編成が長い間楽しめました。
起点である横浜駅には同色の根岸線や横浜線が乗入れている為、神中線のウグイス車には誤乗防止ステッカーが貼られていたのを思い出します。新性能車統一時には、車体色は一応カナリヤに統一されていたと思います。
Tc(103)＋M(102)＋M(103)＋T(103)＋M(102)＋Mc(103)→厚木
その頃相模線では、１９８０年にはキハ３０系化が完了し、塗装も図に見るように「首都圏色」に統一されました。確か１９８１年の正月、寒川駅でキハ２０を併結した列車を目に止めましたが、相模線で２０系を見たのはそれが最後だったと思います。
