心材に朴の木両面に松材(２５ミリ×１２０ミリ×４５０ミリ)をエポキシで圧着しました。
心材の高さが３５ミリなので出っ張りが見えると思います
右は表面、材料が皆同じ高さに揃えられています
根本の方の心材が張り出しているのがよく分かる
本当はまだ厚さが２５ミリの板状のままなのですが
写真が無いため削ったのを代用
この写真も２５ミリ厚を想像してください
２５ミリ厚の板状を４時間掛けてグラインダーで削りました
表面は中心が約２０ミリ削られ凹んでいます
裏面は両サイドが約２０ミリ削られています
側面に５ミリくらいの平行な線を引き後はすべてフリーハンドです
人には勧められませんチョッと間違えたら指まで削ってしまいます
削り終わったらグラインダーの振動で手が痺れてました
翌日には肩がパンパンで腕もパンパン
ピラニア鋸で綺麗に切り取りました
後は凸凹が無くなるまで６０番から順にペーパー掛けです
左の写真の様に木目が綺麗に見えるように成るまで頑張りましょう
上が裏面
下が表面
この時点でパドル全体の重さが８００㌘しか有りません
金具とクロスを貼り付けて後何㌘増えるか
バーナーで少しずつ焼くのですが手加減が難しいです
写真で見るより綺麗に出来たと思います
この後エポキシを一度塗り染みこませた後平らに成るまで
ペーパー掛けです
このままでも十分使用に耐えられるのですが使い方が荒い
サーフカヤック用なのでクロス掛けします
次はクロス掛けです
クロスの上からはけ塗りしますが厚さが均一に成るように
塗った後にプラのヘラでスクイーズします
それで厚さを整えるのと余分なエポキシをこそげ落とします。
一度に両面出来ないので表と裏とは日にちを替えて塗ります。
このまま周りをカットしてペーパー掛け出来る状態に成るまで放置します
寒い時期なので最低２日は掛かります
ガチガチに硬いので引き回し鋸で大雑把に切り取ります
その後手カンナで丁寧に周りを削り取ります
右が９割がた終わったところ
左が５割くらいです
刷毛で手塗りするので凸凹が結構有り削るのに
結構時間が掛かります
左の写真は塗り終わった直後です。
余分に塗ってしまったエポキシを均一にするために
パドルをつり下げて置きます。
速乾性で無いので余分な量はポタリポタリと落ちます
左右で落ちた量が違うのが解ると思います。
これでブレードのエポキシ加工は大体終わりです。
これも経験を積んだ裏技の一つですが独学だとたった是だけの
事が解るまでに何年も掛かります。
曲線を切るための手鋸で線の通り丁寧にカットします
今回はジョイントを使わずに
20センチの長さでスクエヤーカットします。長さを測ったら後は斜めに線を引いてフリーハンド
