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| 主筆： 元(財)自転車産業振興協会理事・技術研究所所長 服部四士主に依る。 |
no.80 （２０１３．２．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈５２〉 §５「人間・そのおもしろさ」よ。 機械学会誌に載る「CADを活用した 車両開発」から、自転車への応用の 無さへのもどかしさ（？）を述べる。 |
no.79 （２０１３．２．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈５１〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《１１》 CADの手法としての「選択検索法」に ついて述べる。 |
no.78 （２０１３．１．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈５０〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《１０》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、CAD設計出力したフレーム図 を紹介する。 |
no.77 （２０１３．１．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４９〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《９》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、関連システムの装置機器の 開発に付いて紹介する。 |
no.76 （２０１２．１２．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４８〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《８》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、関連システムの装置機器の 開発に付いて紹介する。 |
no.75 （２０１２．１２．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４７〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《７》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、前号からの続きで、 ディスプレイと全体システムについて 紹介する。 |
no.74 （２０１２．１１．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４６〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《６》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、前号からの続きで、 ディスプレイに表示する手法について 解説する。 |
no.73 （２０１２．１１．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４５〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《５》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、前号からの続きで、 開発表示した画面を示しながら 処理のブロック図と設計要求の ウェイトづけの表などを再掲し、 説明する。 |
no.72 （２０１２．１０．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４４〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《４》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、前号からの続きで、 処理のブロック図と設計要求の ウェイトづけの表などを掲示し、 説明する。 |
no.71 （２０１２．１０．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４３〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《３》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、前号からの続きで、 そのCADの考え方を説明する。 |
no.70 （２０１２．９．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４２〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《２》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、そのCADの考え方を 説明する。 |
no.69 （２０１２．９．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４１〉 §４・１４ 自転車系設計（CAD) 《１》 技研で先駆的に進めた自転車のCAD について、説明する。 |
no.68 （２０１２．８．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈４０〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・１３ 続きで、前回から挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の追加事項として 「安定性」、「適合性」、「支援性」、 「訓練性」、「運搬性」、「脆弱性」など を挙げて説明し、この項の終わりとする。 |
no.67 （２０１２．８．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈３９〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・１２ 続きで、前回から挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の追加事項として 「置き換えやすさ」、「転換性」、「安全性」、 「サービス性」、「類似性」、「単純性」など を挙げて説明する。 |
no.66 （２０１２．７．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈３８〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・１１ 続きで、前回から挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の追加事項として 「実用性」、「入手しやすさ」、「冗長性」、 「信頼性」、「修理性」などを 挙げて説明する。 |
no.65 （２０１２．７．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈３７〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・１０ 続きで、前回から挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の追加事項として 「操いやすさ」、「可動性」、「操作しやすさ」、 「可動作度」、「梱包性」、「可搬性」などを 挙げて説明する。 |
no.64 （２０１２．６．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈３６〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・９ 続きで、前回挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の内、「頼り甲斐」、 「拡張性」、「自在性」、「互換性」、 「保全性」について説明する。 |
no.63 （２０１２．６．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈３５〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・８ 続きで、前回挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の内、「一致性」、 「複雑さ」、「制御性」について説明し、 さらに追加として「危険性」について 触れる。 |
no.62 （２０１２．５．１６） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈３４〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・７ 続きで、前回挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の内、「責務遂行 性」、「適応性」、「有用性」について 説明する。 |
no.61 （２０１２．５．１） 概要と縮小表示 （紹介）
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§ 自転車と人間－余聞 〈３３〉 §４・１３ 人間－自転車系設計の評価・４・６ 続きで、前回挙げた自転車設計時に 評価すべき指標項目の内、「受け入れ やすさ」・「近づきやすさ」について 説明する。 |
| （註） 輪心東西No.1（創刊号）、No.2のみ、 ホームページ上で公開サービスしております。 輪心東西No.3号、輪魂点滴No.1からは、 縮小表示と概要で紹介しており、 本文はEmailによる会員配布サービスとなります。 |
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