2009年12月、オリジナルフレームのエスハチが出来ました。
オーナーの杉田氏と共にシェイクダウンです。
今回CR85のエンジンは、スタンダードのまま。
RS125のサスペンションとオリジナルフレームとのセッテイングが目的です。
燃料タンクはGP-MONO用を仮に装着、ポジションが決まるまでの暫定仕様です。
各部のチェックをしながらの走行。特に問題は無く、ひと安心。
このフレームのコンセプトは前後タイヤのトラクションを上げる点にあります。
狙いどうりの特性は感じられ、どうやら素性は良いようです。
今朝、持ち込んだ仕様からはリヤのスプリングをソフトに交換し、
車高を下げたのが大きな変更点。フロント側のスプリングも交換したかったのですが、
手持ちが無く、次回の課題になりました。
トラブル無く、シェイクダウンは完了。順調な仕上がりです。
こんどはエンジンに手を入れて走らせようと計画しています。
_