2011年6月4日
MCFAJのレースを明日に控えてパワーパイプの面々がフジに集まってきました。
今回の注目はゼッケン17番。YZ85エンジンをオリジナルフレームに搭載した１２インチマシン。
ライダーは馬場隆。
今年の初めころからテストし、最近調子が上向き傾向。初めてのフジながら、期待が持てそうです。
練習走行が始まり、＃６２の藤巻、＃２６内藤がコースイン。
藤巻、馬場が相次いでピットイン、慌ただしくセッティングを変更。
今日は30分の走行１回しかないので、走り込みよりもセッティング優先のスポーツ走行です。
TZ125のフレームにYZ85エンジンの内藤は走りこみに集中。
久しぶりに駆るレーサーとコースに慣れるのが目的です。
レース当日の朝はミーティングから始まります。
今回からミーティングで出欠をチェックされるので全員強制参加です。
昨日まで黒のカウルだった藤巻のマシンがよそ行き仕様に衣替え。予選に向かいます。
出走を待つ＃１７馬場と＃２６内藤。＃１７の12インチホイールがひときわ小さく写ります。
予選中、馬場と内藤は前後しながらの走行。
コーナーは前日の走りこみが効いた内藤が速く、ストレートは馬場がリードする展開。
藤巻はマシンが走らず、レースまでに仕様変更をすることに。
レーススタートして1周目、ほとんど最後尾からスタートした藤巻が同じ2&4クラス1位を
走る#21内山に並びかけたところで原因不明のエンジンストール。大きく順位を下げてしまう。
直後に馬場がピットイン。２周目の１コーナーで転倒しかかった前車がライダーを振り落として
コースを横断、馬場の１２インチにぶつかってしまう。
馬場は転倒こそ免れたものの、腕を強打。マシンはフェンダーが吹き飛び、
カウルが裂けています。マシンは予選時よりもさらにセットが決まっていて、
ストレートスピードは178km/hを超えていただけに残念です。夢の優勝はおあずけ。
内藤は#25矢萩さんとのバトルを展開。最後は抜かれてクラス4位入賞。パワーパイプでの最上位。
オーバーハーフクラスの石川さんは2分19秒台で渋く走って、初戦を制しました。
