国鉄(ｲﾝﾁｷ）誌上展－２
巨竜の競演・Ｄ５３とＥ５０
この文章は、幻の蒸機として知られたＤ５３を模型で再現した記事（ＭＴＳ昭和４８年４月号）の導入部を転用したものである。
（前記略）…昭和３０年代のある春の日、山陽線の小駅の構内の外れに、私は三脚を立てていた。もう随分前から「イゴマル」「モンテキ」の愛称で親しまれているＥ５０牽引の貨物列車が、手前の下り側線に入って来ている。
当時糸崎には八両のデゴサンがいて、シロク二と共通で使用されていた。それらの内比較的原型を保っている１２号機に人気が集まっていた。
やがて。
入場信号機がガタリと言って矢羽根を下げると、遥か遠方から、空きっ腹に響く重厚な七音室の汽笛、しめた！ デゴサンだ！
思わずレリーズを握った右手に力が入る。
絞りは…良し。
シャッタースピードは１／５００秒。
頼む、１２号機であってくれ！
程なく、Ｅ５０の背後に物凄い気配と熱気。
一瞬、それはほんの一瞬であったが、シュルシュルッと言うパンタの擦音のような音響。
そして突如弾かれたかのようにＥ５０の背後から飛び出す黒い巨体。夢中でシャッターを切る。
ロケットの発射音としか例え様がないブラスト、そして地響き。
矢の様に駈け抜けるぶどう色の車列。
暫し呆然。そしてその巨体に全く似合わない三音室の甲高いＥ５０の汽笛にようやく我に返った。（後段略）
日本最大級の蒸気機関車、Ｅ５０を母体として計画されていた急行旅客用ノーザン・Ｄ５３を１６番ゲージで再現されたのは、昆田養父氏である。
幼少の頃、実家にあったＭＴＳの記事を、判らないまでも読み漁り、そして今でも記憶に残っている。
因みに最後のＥ５０がカマの火を落としたのは、昭和３７年９月。長町機関区であった。
ＭＴＳ昭和４８年４月号記事より
