遠海島客車配置の流れ

遠海島客車配置表（特記以外は和井花客貨車区「盛ﾜﾊ」）

　年　　度　　形　　式　　　番　　　　号　　輌数　備　考　１　備　考　２

昭和２０年ハフ型１４２９　１７０１　１８８３３１４２９（九州チブ）１７０１（九州ヨ）　１８８３（日鉄ロハ）

コハフ2400 ２４００　２４０１　２４０２　２４０３４２４０２～２４０３特別廃車（昭１８）遠海鉄鉱山コハフ１～４→北炭ころ

ホハフ7460 ７４６０　７４６１　７４６２　７４６３　７４６４５７４６０→遠海ホハフ１
→日鉄ホロハフ２０５７４６１～４→遠海ホハフ２～５
→日鉄ホハフ２２０～２２２、２２７

ホハ7400 ７４２６　７４３１　７４３２　７４５１４７４２６→遠海ホハ１→日鉄ホハ１６４
７４３１→遠海ホハ２→日鉄ナロシ２７２７４３２→遠海ホハ３→日鉄ホシ１７１
７４５１→遠海ホハ６→日鉄ホハ１６８

職用車ヤ１５５　ヤ１７８　ケン１５３台帳消失

※九州チブ、ヨは解放型出入台。ヨは一重屋根。

※日鉄から省へ移管した際の番号は未詳（台帳焼失）。

※検重車ケン１５は３軸二重屋根。確証は無いが総武鉄道（旧）の発注による３等客車（越晃の説による）。

昭和３０年ナハフ７４１　２２７４６０→被災→車体新製１（昭２２）
７４６３→被災→車体新製２（昭２３）

オハフ７３１　２　３　４　５　５１６１→サハ17034→車体新製（昭２６）
２→ナハフ14415→車体新製（昭２６）
３→ホハ10033→車体新製（昭２６）４→クハ15009→車体新製（昭２７）
５→ナハフ24124→車体新製（昭２７）
５１→ナハフ14053→車体新製（昭２６）

オハ７４１　２　３　４　５　５１　５２　５３８１→ナハユニ15322→車体新製（昭２６）
２→ナハ10136→車体新製（昭２６）
３→オユニ16402→車体新製（昭２６）
４→クハ17117→車体新製（昭２７）５→モニ13029→車体新製（昭２７）
５１→ホハ7432、7451→車体新製（昭２６）
５２→ホハフ7461、7462→車体新製（昭２６）
５３→ホハ12151→車体新製（昭２８）

ナハフ24000 24061　24088　24102 ３

ナハ22000 22154　22162　22163 ３

ナユニ７７１　２２１　ホハフ7464→改造（昭２６）
２　ホハ7421→改造（昭２６）護送郵便専用

ワフ29500 29501　29502　29503　29504　29505 ５ 29501　29502、28055　28071→改造（昭２２）護送郵便専用

職用車コヤ２４００　コヤ２４０１（盛ﾓﾂ）　ヤ１１５３２４００　コハフ２４００→被災→修復（昭２３）２４０１　コハフ２４０１（昭２３）

※７４系客車は戦災復旧車に該当するが、本土で戦災に遭った電車、客車の台車台枠を再利用して車体新製したグループを０番台。
　遠海島で被災した客車を現地工場で車体新製したグループを５０番台と称する。形態的な差異は殆ど見られない。

※22000系客車は、昭２５に７４系への改造元車両として「屑鉄」として送られたが、来島後は修復してそのまま使用された。

昭和４０年オハフ７３１　２　３　４　５　５１　５２　５３８５２→ナハフ24088→車体新製（昭３４）
５３→ナハフ24102→車体新製（昭３４）

オハ７４１　２　３　４　５　５１　５２　５３８

オハフ３６１０１１ﾅﾊﾌ24061→鋼体化（昭３１）

ナユニ７７１　２２護送郵便専用

ワフ29500 29501　29502　29503　29504　29505 ５護送郵便専用

職用車ナヤ７４１（盛ﾓﾂ）　７４２　ナエ７５５１３７４１　ナハフ７４１→改造（昭３２）
７４２　ナハフ７４２→改造（昭３２）７５５１　ナハ22162→改造（昭３４）

昭和５０年オハフ７３１　３　４　５２　５３５体質改善工事（昭４７～）５３は青15号

オハ７４３　４　５　５３４体質改善工事（昭４７～）

オハフ６１７９６　７９７２和井花以東入線禁止

ナユニ７７１　２２護送郵便専用

オユニ７４１０１　１０２２１０１　オハフ７３２→改造（昭４１）
１０２　ナハフ７３５１→改造（昭４１）護送郵便専用

職用車ナヤ７４１（盛ﾓﾂ）　７４２　ナエ７５５１３

※昭５３に７４系の営業運転は終了し、秋ﾋﾛの３５系、南ｼﾅの４３系に交替した。客車列車は和井花～祝祢間２往復半のみで１運用２組であった。

昭和６０年オハフ３３７９　２４９　２５８　５０５　５０８５一休

オハ４６６１９　６２５　６２６３一休

オユニ７４１０２１一休

職用車オヤ７４　１０１１

※昭５７年１１月改正以降客車は運用離脱していたが、観光列車への改造待ちで全車休車中であった。

平成２年職用車オヤ７４　１０１１

　

昭和２０年	ハフ型	１４２９　１７０１　１８８３	３	１４２９（九州チブ）	１７０１（九州ヨ）　１８８３（日鉄ロハ）
	コハフ2400	２４００　２４０１　２４０２　２４０３	４	２４０２～２４０３特別廃車（昭１８）	遠海鉄鉱山コハフ１～４→北炭ころ
	ホハフ7460	７４６０　７４６１　７４６２　７４６３　７４６４	５	７４６０→遠海ホハフ１ →日鉄ホロハフ２０５	７４６１～４→遠海ホハフ２～５ →日鉄ホハフ２２０～２２２、２２７
	ホハ7400	７４２６　７４３１　７４３２　７４５１	４	７４２６→遠海ホハ１→日鉄ホハ１６４７４３１→遠海ホハ２→日鉄ナロシ２７２	７４３２→遠海ホハ３→日鉄ホシ１７１７４５１→遠海ホハ６→日鉄ホハ１６８
	職用車	ヤ１５５　ヤ１７８　ケン１５	３	台帳消失

昭和３０年	ナハフ７４	１　２	２	７４６０→被災→車体新製１（昭２２）７４６３→被災→車体新製２（昭２３）
	オハフ７３	１　２　３　４　５　５１	６	１→サハ17034→車体新製（昭２６）２→ナハフ14415→車体新製（昭２６）３→ホハ10033→車体新製（昭２６）	４→クハ15009→車体新製（昭２７）５→ナハフ24124→車体新製（昭２７）５１→ナハフ14053→車体新製（昭２６）
	オハ７４	１　２　３　４　５　５１　５２　５３	８	１→ナハユニ15322→車体新製（昭２６）２→ナハ10136→車体新製（昭２６）３→オユニ16402→車体新製（昭２６）４→クハ17117→車体新製（昭２７）	５→モニ13029→車体新製（昭２７）５１→ホハ7432、7451→車体新製（昭２６）５２→ホハフ7461、7462→車体新製（昭２６）５３→ホハ12151→車体新製（昭２８）
	ナハフ24000	24061　24088　24102	３
	ナハ22000	22154　22162　22163	３
	ナユニ７７	１　２	２	１　ホハフ7464→改造（昭２６）２　ホハ7421→改造（昭２６）	護送郵便専用
	ワフ29500	29501　29502　29503　29504　29505	５	29501　29502、28055　28071→改造（昭２２）	護送郵便専用
	職用車	コヤ２４００　コヤ２４０１（盛ﾓﾂ）　ヤ１１５	３	２４００　コハフ２４００→被災→修復（昭２３）	２４０１　コハフ２４０１（昭２３）

昭和４０年	オハフ７３	１　２　３　４　５　５１　５２　５３	８	５２→ナハフ24088→車体新製（昭３４）５３→ナハフ24102→車体新製（昭３４）
	オハ７４	１　２　３　４　５　５１　５２　５３	８
	オハフ３６	１０１	１	ﾅﾊﾌ24061→鋼体化（昭３１）
	ナユニ７７	１　２	２		護送郵便専用
	ワフ29500	29501　29502　29503　29504　29505	５		護送郵便専用
	職用車	ナヤ７４１（盛ﾓﾂ）　７４２　ナエ７５５１	３	７４１　ナハフ７４１→改造（昭３２）７４２　ナハフ７４２→改造（昭３２）	７５５１　ナハ22162→改造（昭３４）

昭和５０年	オハフ７３	１　３　４　５２　５３	５	体質改善工事（昭４７～）	５３は青15号
	オハ７４	３　４　５　５３	４	体質改善工事（昭４７～）
	オハフ６１	７９６　７９７	２	和井花以東入線禁止
	ナユニ７７	１　２	２		護送郵便専用
	オユニ７４	１０１　１０２	２	１０１　オハフ７３２→改造（昭４１）１０２　ナハフ７３５１→改造（昭４１）	護送郵便専用
	職用車	ナヤ７４１（盛ﾓﾂ）　７４２　ナエ７５５１	３

昭和６０年	オハフ３３	７９　２４９　２５８　５０５　５０８	５	一休
	オハ４６	６１９　６２５　６２６	３	一休
	オユニ７４	１０２	１	一休
	職用車	オヤ７４　１０１	１