解説　
　
　発射直後の速度は、通常滑空（手投げ試験状態）の速度より極めて高く

（およそ１５０Ｋｍから２００Ｋｍの高速）なり、主、尾翼の揚力差が

　通常滑空状態より大きくなるのがその原因です。

　最も良い対策は尾翼の揚力を僅かに増加する為にエレベーターを下げる方法で

　す。

　稀に主翼に必要以上の＋の取り付け角が有る場合もあり、この場合は主翼の

　前縁を抑えます。

　機首に錘を追加して、重心を前に移動させる方法も考えられますが、紙飛行機

　では、出来る限り軽くする意味でも、避けたい方法です。


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