解説

　この現象は、裏返しの状態で安定飛行をする状態に調整されているからです。

　特に垂直上昇を狙い、尾翼エレベーターを下げすぎた時に多く発生します。

　エレベーターの下げすぎで、結果的に主翼取付角が（−）の状態になっています。

　上反角が大きい場合は、急速に降下する飛び方に変ります。

　主翼キャンパーが逆（下膨らみ）になっていても、この問題は起きません、　ただし

　滑空性能は劣化します、（余分な知識ですが、知人に垂直上昇の為に意識的に
　
　僅かな逆キャンパーを使っている方も居ます）

　対策としては、尾翼エレベーターを僅かに上げるか、主翼前縁を上げる方法があります

　
　折角最後まで来たのに、本当に残念です。　でも貴方なら大丈夫、もう一度、第１問から

　挑戦して、今度は合格してください。　　　　ご成功を祈る。


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