第４戦は舞台を筑波サーキットに移されシリーズ中盤、また新たな気合が入ります。夏の暑い中水温計と油温計から目が離せなくなる１日となった。

　第１レースはDIVISION３とDIVISION４の混走となった。予選ただ１人５秒台でポールを取ったのは納ＡＥ８６。決勝スタートすると１コーナーは全車きれいに立ち上がるが納ＡＥ８６がハーフスピンで大きく順位を下げる。代って中島ＤＣ２がトップに立って２位以下を引き離しにかかる。予選４位の岡野ＢＢ１はダンロップ前でコースアウト、予選５位の鏑木ＥＦ３はエンジントラブルで予選７位のスピリッツ五郎ＥＫ９が３位にジャンプアップ、しかし納がファーステストを連発してスピリッツ五郎の前に出るが、序盤のマージンは大きく中島が最初にチェッカーを受けた。終始安定したペースで総合２位Ｄ４優勝はコシミズＥＫ９、追い上げ届かず総合３位、Ｄ４の２位は納、総合４位Ｄ３の２位スピリッツ五郎、総合５位Ｄ４の３位小出ＡＥ８６、総合６位Ｄ３の３位藺草ＰＳ１３となる。

　第２レースはDIVISION１とDIVISION２の混走となった。またしても予選ただ１人３秒台でポール取得は岡村Ｓ１４。決勝は余裕の旅で完全勝利した岡村、ヤシオファクトリーの力を見せ付けた。スタートは４駆強しで斎藤ＢＮＲ３２が予選５位から２位へジャンプアップ、３位以下を最後まで押さえ２位でチェッカーＤ１優勝となる。Ｄ１の２位は飯沼ＦＤ３Ｓ、Ｄ１の３位は入口ＢＮＲ３２、Ｄ２の２位は竹原ＲＰＳ１３、筑波では厳しいとされている１３系で健闘、Ｄ２の３位池田Ｓ１４は混走の為、前に行けず悔しいレースとなった。

　第３レースはＴＳ−�TとＴＳ−�Vの混走となった。スリックタイヤが許されているこのクラスは１分フラットで予選嘉津ＢＮＲ３２がポール、ＴＳ−�Vトップは亀田ＡＥ８６で２秒台、決勝スタートすると嘉津が１度もトップを明渡す事なく優勝した。予選４位スタートでも出遅れたが安定したミスのない走りのスピリッツ太郎Ｓ１４が２位、予選７位から着実に順位を上げスピリッツ太郎も食う勢いの三島９９３が１秒差で３位、総合４位うれしいＴＳ−�V初優勝は甲斐ＤＣ２、ＴＳ−�V２位は中盤トップを快走して燃料系トラブルを抱えていた土澤ＡＥ８６が入った。