日光最速グランドチャンピオンシップROUND４
日光フレッシュマンレースROUND４
日光NA660軽耐久Ｆｉｎａｌ
走りやすい走行会
９月６日（土） 日光サーキット 天候：ドライ 参加：２１台
ＴＳ
参加１台   ＣＰ９Ａ山口が欠場のため、ＣＴ９Ａ長谷川とＢＮＲ３４千葉の一騎打ちとなった重量級クラス。ＴＳの千葉を予選で押さえた長谷川が、ローリングスタートから終始千葉を引き離しオーバーオールを勝ち取った。 |
| （順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ | 型式 | ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ | 予選） |
| １位 | 千葉 貴裕 | ＢＮＲ３４ | ４３”２６４ | ① |
| ＰＰ | 千葉 貴裕 | ＢＮＲ３４ | ４３”７０３ | |
Ｒ－ＤＩＶＩＳＩＯＮ１ 参加１台 
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| １位 | 長谷川 友康 | ＣＴ９Ａ | ４２”４４５ | ① |
| ＰＰ | 長谷川 友康 | ＣＴ９Ａ | ４２”４１５ | |
  Ｒ－ＤＩＶＩＳＩＯＮ３ 参加２台 Ｒ３とＲ４が２台ずつ混走となった、この日の最多台数レース。 ポールがＡＰ１栗原と、予選２位ＡＥ８６八下田のフロントロー 新旧後輪駆動対決は、八下田の好スタートでＡＥ８６が制した。 先行する八下田に喰らい付き、終始隙を伺う栗原。 最終コーナー手前、八下田のラインの乱れを逃さず栗原がインを刺すが ホームストレートでインを張った八下田が気迫の走りで３コーナーで ポジションを取り返す。その後は崩れることなく、ＡＥ８６での総合優勝を 八下田が達成した。 総合２位の栗原に、ＡＰ１梅沢、セッティングで苦しんだＥＪ１相田が続いた。 |
| １位 | 栗原 謙二 | ＡＰ１ | ４２”８９８ | ① |
| ２位 | 梅沢 茂美 | ＡＰ１ | ４３”３６９ | ② |
| ＰＰ | 栗原 謙二 | ＡＰ１ | ４１”８８４ | |
Ｒ－ＤＩＶＩＳＩＯＮ４
参加２台 
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| １位 | 八下田 達哉 | ＡＥ８６ | ４２”９３９ | ① |
| ２位 | 相田 圭介 | ＥＪ１ | ４３”７９８ | ② |
| ＰＰ | 八下田 達哉 | ＡＥ８６ | ４２”７５６ | |
フレッシュマン  Ｒ－ＤＩＶＩＳＩＯＮ３ 参加２台 ＤＣ２河野、ＥＦ８阿部の順に、順当にスタート。 経験豊富な河野が、安定したペースで阿部を引き離して独走。 そのまま優勝を飾った。 |
| １位 | 河野 久恵 | ＤＣ２ | ４４”５８６ | ① |
| ２位 | 阿部 賢一 | ＥＦ８ | ４６”１６６ | ② |
| ＰＰ | 河野 久恵 | ＤＣ２ | ４４”２７０ | |
ＮＡ６６０ 参加２台
 
本日は、予選をいつもと違った１ＬＡＰアタック方式に変更し、全ドライバーが１周のアタックを行いました。１周のみのアタックは緊張とチーム内バトルでハラハラドキドキ、緊張から生まれる楽しさは、中々味わえません。今回も変則ルマン方式でスタート、ほとんど差がない２台は、順当に周回を重ねて行きます。１時間でドライバー交代が２回義務付けられています。またハンディキャップ制で前回優勝したヴィヴィオは１回目のドライバー交代時に、プラス１０秒の停止があり、予選もトゥデイにポールを取られ、厳しいかと思われたが、スタートで前に出たのはヴィヴィオの方、このまま引き離して１０秒のマージンを稼がなければなりません。しかしトゥデイのペースは速く、前半で交わされトップがトゥデイに代わり、１回目のピットストップで大きくトゥデイが先行する形になる。２回目のピットストップが終わり、後半戦に入ってもトゥデイのペースは、予選タイムと変わらないハイペースで引き離して、優勝間違いないと思われた時、ハイペースのせいでタイヤが悲鳴をあげトゥデイがスローダウン、緊急ピットイン、すばやくタイヤ交換、コースに戻るが２ＬＡＰ遅れとなってヴィヴィオがトップ。しかしのこり５分、再びドラマが訪れました、今度はヴィヴィオにタイヤトラブルでスローダウン。トゥデイがどんどん追い上げてもしかすると思いましたが、なんとかヴィヴィオが押さえきり優勝、こんなドラマの連続は中々見れません。ドライバーの方々、お疲れ様でした。 |
| 順位 | 車名 | ドライバー | 型式 | ベストラップ | 周回数 | トップ差 | |
| １位 | びびびびびびおっ | 安作 康利 鈴木 宏章 |
安芸 宗悦 | KK3 | 52”018 | 66lap | - |
| ２位 | ＢＡＲサワイデーＪＡ４ | 内田 健一 林 靖之 |
. | JA4 | 51”501 | 66lap | 36"294 |
| ＰＰ | ＢＡＲサワイデーＪＡ４ | 内田 健一 林 靖之 |
. | JA4 | 52”143 | ||
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