２００1ホモなしＲＯＵＮＤ２
３月３１日 日光ｻｰｷｯﾄ
天候：雪 参加：３１台
| １日雪と言う悪天候の中にも関わらず、一人一人が楽しむ事をよく理解しているのが、主催者にも伝わって来ます。いろいろな楽しませるイベントを考えますが、エントラントの方が楽しむ事に関しては、一枚上手だと言う事を今日は体感させられました。 フリー走行、予選とスケジュールどうりに進み、普通ではないＢ１４００の２時間耐久予選が始まった。今回は１周、代表のドライバーが２本の足で走る。スターティンググリットに１５名の選手が準備運動を終え並ぶ、３分前ボード提示、続いて１分前、そして３０秒前、シグナルが赤から青へ、スタートが切られた。１．１ｋは以外に長かった事でしょう。チェッカーが振られ、胸と背中に付けたゼッケンを判断して決勝のグリットが決まった。 レースの方はＢ６６０-１時間耐久から始まった。ペースカーによるローリングスタート、エキゾーストサウンドはノーマルで静かなモーター風の音、６台と言う寂しい台数のも関わらず、見ていても楽しそう。ほとんど差がない６台は、あらゆる所でバトル、雪であろうが何であろうがドライバーはお構いなし。２回のドライバー交代が義務付けられているのと、１回のレクリェーションが義務付け。今回のレクリェーションはピットストップしたのち、主催者によるクイズを出題、答えればコースに戻れる内容。またこのクイズが難しく、２問で正解もあれば６問でやっと正解するチームもいた。耐久は頭が良くないと勝てないと言われるが、ドライビング直後の脳は、なかなか言う事を聞いてくれないようだ。１時間が経過して１度もイエローコーションにならず、全チームは入賞した。 第２レースはＨ１５００とＨ１５００Ｔの混走、ほぼＮ１規定の改造が許されるこのクラス。ホモなしの語源でも有り、ホモロゲーション切れのＮ１カーで楽しんじゃおうレースです。１２周のスプリントレースは、Ｆ１方式スタンディングスタートで始まった。スタートで飛び出したのは前田シティ、レースの指導権を握る形となり、大山スターレットターボがファーステストで追うがウエットに足をすくわれなかなか前に出る事は出来ない。結局スタートを制した前田が優勝、総合２位Ｈ１５００Ｔ優勝は大山。今年１年のシリーズの行方はまだまだわからない。 第３レースはＢ１４００ＰＲＯの４０周ロングスプリント、７台のメンバーは強豪揃い。ノーマルとは思えないタイムやバトル、憧れのクラスです。予選トップタイムに１万円の賞金、今日は福田選手が取った。またコースレコードも今年から新規となり予選中に出した福田のタイムが認定され３万円を手にした。Ｆ１方式でスタートした各車のバトルはさすが素晴らしい。１コーナー３台は当たり前で、ほとんどラップタイムには差がなく、見ている方を興奮させる。途中ペースカーが入り、再びバトルの嵐となるが優勝は福田ＥＰ８２で賞金８万円獲得。賞金合計が１２万円となった。２位江原ＥＰ８２は賞金５万円、３位飯村シティは賞金４万円を手にした。 いよいよ最終レースＢ１４００ＥＦＩとＢ１４００キャブの混走２時間耐久、ローリングラップからスタートする。Ｂ６６０と同様にドライバー交代が３回、レクリェーション２回が義務付けとなり、ピットの混雑を恐れたチームは早くも２周目でレクリェーションに滑り込んで来た。やはりクイズなので早めに終わらす作戦は、なかなか利口かも知れない。前半１台コースアウトが出てイエローコーションとなる。ペースカーはトップに付く、この時点では日光サーキットコルサがトップ、このチームは日光サーキットが一般募集して作られた即席チーム。そしてペースカーがピットに入り再スタートが切られた。ここでトップにオレンジボールが出て１０秒のペナルティーストップ、どうやらイエロー追い越しのようだ。２時間無給油で戦われるこのレースは、ラップタイムよりチーム総合力とリエクリェーションの運が物を言います。後半は雪もやみ、コースはだんだん乾きつつラップタイムもどんどん上がって楽しい２時間にチェッカーが振られ終了した。一人一人にドラマがあり、雪の中、１日を満喫する力は我々も感動致します。 |
| Ｂ６６０ 参加台数 ６台 | ||||||
| 順位 | 車名 | ドライバー | 型式 | ベストラップ | 周回数 | |
| １位 | タグチオベロンＪＷ２ | 久保寺 史明
田口 善之 |
ＪＷ２ | 56”958 | 59ＬＡＰ | |
| ２位 | ＴＯＢＵ特急トゥディ | 川中子 和彦
星 武宏 |
ＪＷ２ | 57”590 | 59ＬＡＰ | |
| ３位 | ＪＴＥＣトゥディ | 河野 貴之
鈴木 健司 |
多川 潤 | ＪＷ２ | 57”558 | 59ＬＡＰ |
| ４位 | トゥディ | 柳 克
吉川 豊 |
ＪＷ３ | 58”189 | 59ＬＡＰ | |
| ５位 | ＣＡＳＨＩＥＷトゥディ | 村田 信博
川口 法行 |
ＪＷ３ | 56”767 | 58ＬＡＰ | |
| ６位 | トゥディ日光号 | 大山 裕太郎
岡田 英之 |
ＪＷ３ | 58”338 | 57ＬＡＰ | |
| ＰＰ | タグチオベロンＪＷ２ | ＪＷ２ | 56”843 | |||
| Ｈ１５００Ｔ 参加台数 2台 | ||||
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順位 |
ドライバー | 車名 | ﾚｰｽﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ | 予選 |
| １位 | 大山 裕司 | ＥＰ７１ | ５３”０３７ | 1 |
| ２位 | 田口 善之 | ＥＰ７１ | ５６”７３７ | 2 |
| ＰＰ | 大山 裕司 | ＥＰ７１ | ４９”８７６ | |
| Ｈ１５００ 参加台数 １台 | ||||
| 順位 | ドライバー | 車名 | ﾚｰｽﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ | 予選 |
| １位 | 前田 清隆 | ＧＡ２ | ５３”２０１ | 1 |
| ＰＰ | 前田 清隆 | ＧＡ２ | ５０”１０２ | |
| Ｂ１４００ＰＲＯ 参加台数 ７台 | ||||
| 順位 | ドライバー | 車名 | ﾚｰｽﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ | 予選 |
| １位 | 福田 秀明 | ＥＰ８２ | ５１”７１５ | 1 |
| ２位 | 江原 弘美 | ＥＰ８２ | ５１”８５５ | 2 |
| ３位 | 飯村 光市 | ＧＡ２ | ５１”９３８ | 4 |
| ４位 | 福島 伸彦 | ＥＬ４１ | ５２”８５２ | 6 |
| ５位 | 倉持 秀基 | ＥＰ８２ | ５２”９８６ | 7 |
| ６位 | 吉澤 博幸 | ＥＰ７１ | ５３”５１２ | 5 |
| ＰＰ | 福田 秀明 | ＥＰ８２ | ４９”８８８ | |
| Ｂ１４００ＥＦＩ 参加台数 １４台 | ||||||
| 順位 | 車名 | ドライバー | 型式 | ベストラップ | 周回数 | |
| １位 | だっかむ・ＨＴＳ８２ | ひろた
まつだ |
かすだ | ＥＰ８２ | 51”532 | 123ＬＡＰ |
| ２位 | 上尾の森 ＥＰ７１ | 湯本 真弘
鈴木 栄久 |
ＥＰ７１ | 51”757 | 123ＬＡＰ | |
| ３位 | 視界ゼロロケット７１ | 加藤 修
鈴木 利典 |
ＥＰ７１ | 51”765 | 120ＬＡＰ | |
| ４位 | 田中自動車日光ＳＰＬ | 江面 泰孝
常陸 真 |
ＥＰ７１ | 52”296 | 120ＬＡＰ | |
| ５位 | 出光モーションスターレット | 長嶋 伴方
伊沢 尚巳 |
ＥＰ７１ | 52”049 | 119ＬＡＰ | |
| ６位 | ＧＥＴＴＥＲボロ－Ⅱ | 吉川 慎司
増渕 則明 |
木村 賢治 | ＥＰ７１ | 52”808 | 116ＬＡＰ |
| ＰＰ | 緑一色 | ＥＰ８２ | - | |||
| Ｂ１４００キャブ 参加台数 １台 | ||||||
| 順位 | 車名 | ドライバー | 型式 | ベストラップ | 周回数 | |
| １位 | ＧＥＴＴＥＲボロ－Ⅲ | 岡村 明拓
佐藤 英資 |
大堂 孝樹 | ＥＰ７１ | 53”194 | 115ＬＡＰ |
| ＰＰ | ＧＥＴＴＥＲボロ－Ⅲ | ＥＰ７１ | - | |||