平成23年 4月17日
 ストロボライト&LED♪
リアホイール

今年の企画は電装品。
テーマは、『夜目立つ!』・・・ただし“デコトラ”ならぬ“デコバイク”にはなりません(^_^;)
フロントホイールエンジン



 平成22年 4月23日
 エンジェルアイ♪
エンジェルアイ

キラキラ・・・今年の企画、エンジェルアイ。 今のところ、マシンに対しての新企画はこれしかありません。
エンジェルアイ取付けに手間暇かかりましたが、効果は??と云うと微妙です。



 平成21年 6月21日
 フロントフォークキャップ取付
装着後

フロントフォークキャップ前に買ったAxle Caps Doress-Up Kitの中に、入って無かったフロントフォークキャップ。
代わりの物を購入。
に付けたのは良いが、意外に飛び出て目障り?邪魔?(^_^;)



 平成21年 5月31日
 エンブレムレスだったけど・・・
ZX-14エンブレム

キラキラ・・・なんかキラキラしてるのを発見しちゃいました。
付けたのはいいけど、ちょっと子供っぽかったかも(^^;)
せっかく付けたんだから、しばらく乗ってみようとおもいます。



 平成21年 5月24日
 LEDウインカー付ミラー交換
ミラー交換後

LED付ミラー最初から邪魔だった純正ミラー・・・
やっとスタイリッシュに見えそうなミラーに交換!
でも迫力が無くなったかも。
意外にチャッチイし(^_^;)



 平成21年 5月 2日
 ZX-14 240Wide-kit装着
 
ZX-14 240Wide

Hayabusaにも装着したかったWide−kit!
運転技術じゃ勝てないので、迫力だけでも誰にも負けたくありません!!詳細は
Oherコーナーで♪

240Wide



 平成21年 4月11日
 フレーム羽布掛け
羽布掛け

メッキカバー再びフレームの羽布研磨に挑戦!!いつも思うけど面倒で仕方ないです。汚いし、神経使うし、疲れるし・・・
円高の勢いでAxle Caps Doress-Up Kitも買っちゃいました。↑
さすがUSA、間違って届いた(-_-;)



 平成21年 1月12日
 オリジナルシート作製
シートオーダー

スお決まりのシート作製
フル加速時のお尻のズレをしっかり防いでくれるアイテムです。
有名メーカーシートなんて問題にならないくらい機能充実♪

まだ未走行ですが・・・おそらくベストなはず!(^_-)



 平成20年10月 3日
 タイヤ交換
タイヤ

リアタイヤス先日1,000km点検に行った帰り、あらッ?・・・
なんでこんなところが切れてるの??
結構傷も深く、心配なので交換を決意。今シーズンはあと数回の出動だったのになぁ(-_-メ)
今は純正だし、気持ち良くDのα-11に交換しました。

 

 平成20年 8月 7日
 レーダー装着!!
レーダー

レーダー結局のところ、必要有るのか?効果が有るのか?回避出来るのか?・・・微妙です。
パトカーの位置が判るだけでも便利だが、無線を使わないと感知してくれない。
事実924km走って1度も探し当ててない。


 
 平成20年 4月13日
 初始動!!
初出動

さてさて準備は万端。
先日、我慢し続けた登録を済ませナンバー取得。
エンジン初始動です。
あらぁ〜??
・・・Hayabusaと違ってエンジンは静か??ッーか、滑らかな感じですなぁ。


 
 平成20年 4月12日
 ウィンドウスクリーン交換
ウインドゥスクリーン

スターティングキット装着のシメはウィンドウスクリーン。
カウル装着完了後、正面から見たらますます昆虫に見える(;一_一)

走ってみるとHayabusaよりも少々風あたり強し。


 
 平成20年 3月31日
 メーター変更
スピードメーター

展示車両(すでに売約済み)を見た時、すでにメーター交換してあったので、僕もマネして購入。
エンジン始動時
えーと、ノーマルってどう光るんだっけ(^_^;)



 平成20年 3月30日
 たくさん付いてるライトはHID化
ヘッドライト

HIDキット 顔に特徴有るZZR。
何ツーか、もしかして昆虫?(^_^;)
ここの所を逆に利用して目立ちましょ♪
ヘッドライトは4灯ともHIDに変更、両サイドのポジションは高価なLED。
この後、ライト周りはあとひと工夫いたしますぅ。



 平成20年 3月24日
 ヘキサゴン!?
アクラ管ヘキサゴン

アクラポビッチ マフラーはアクラ管。
2008対応ってのが怪しいがすんなり付いちゃった。
あとはパワーがどう出るか?


 
 平成20年 3月24日
 バックステップ装着
バックステップ

フェイズステップ逆チェンで乗ってるのでバックステップ購入。
フェイズステップ・・・安くて軽いしそこそこの造りで良いかも。
ただし、可動部分にベアリング等が使用されていないので使っているうちにどうなる事やら?



 平成20年 3月24日
 取り回し重視の為、やむなく車高ダウン

エンジン始動時 Mazzyの3段階調整キット!
こいつで調整しようとしたらノーマル・-5cm・ベタベタ・・・
程良く穴埋めして任意の穴空け加工で約3cmダウンです。



 平成20年 3月23日
 得意(^_^メ)のバフ仕上げ♪
 
トップブリッジ

まずはここから光ってないとね!
トップブリッジは明るい方が嬉しいです。

←購入時  変更後→
ステダンも取付済み。

トップブリッジ



 平成20年 3月22日
 ZZR1400 スターティングパーツ続々入荷!!

GPR4車高調整リンクウインドゥスクリーンショートスタンド



 平成20年 3月16日
 まずはフェンダーレス!
リア部分

解体が終わったら早速リアフェンダー撤去。リア部分
今後のロンスイも視野に入れ、ナンバーブラケットは後ろに長く出しておきましょ〜ねぇ。
こいつ最初から取って乗る様な構造になってる。
もの凄くスッキリです♪



 平成20年 3月15日
 早速バラバラに!
外装撤去

カギも刺さずに、先ずは解体(?)。
けっこうカウルの位置ズレが無いような造りになっています。かなり出来の良い子になってる様です。
・・・が、外装に関してはHayabusaに追いついてない気がします。
ガレージ新築後、初作業。今は、既に'03Hayabusa、ZZR1100、'07Hayabusa(預かり)の3台が入っているのに、とても広くって快適です。


 平成20年 3月 9日
 ZZR1400 納車!!
納車

最終的には、最強2台所有と云うキャッチフレーズにしましょ(*^_^*)

実は、塗装はダサイが色は良い。
もの凄く変わり映えするのではないかと思い描いてます。


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